隨著山東車牌識別系統(tǒng)在停車場管理中的不時推行和提高，同時具有自動化水平高，裝置運用便當，平安性好，曾經成為停車場管理系統(tǒng)主要的開展方向。深圳銳方達科技作為深圳智能停車場管理系統(tǒng)專業(yè)研發(fā)作產廠商，在停車場系統(tǒng)裝置及調試方面積聚了豐厚的現(xiàn)場經歷，為了在停車場收費系統(tǒng)施工調試過程中做好統(tǒng)籌、加快進度以及防止返工，特此總結了一些車牌辨認系統(tǒng)在裝置過程中的以下幾點留意事項。

一、車牌辨認系統(tǒng)前期工程測試階段：

1、規(guī)范鏡頭5mm;直線間隔（m）與車牌像素（p）的相關大小整理如下：3.5m—156p;4m—140p;5m—112p; 5.5m—105p;6m—96p;7m—82p。

2、規(guī)范鏡頭4mm;直線間隔（m）與車牌像素（p）的相關大小整理如下：2.5m—156p;3m—140p;4m—112p; 4.5m—105p;5m—96p;6m—82p。

二、車牌辨認率的詳細請求：

小車牌辨認（90-120像素），大車牌辨認（120-160像素）。全分辨率抓拍觸發(fā)地感的現(xiàn)場車輛照，車牌寬度大小（經過圖畫軟件框定車牌可顯現(xiàn)像素大小）。

三、車牌辨認系統(tǒng)裝置工程準繩：

佳直線間隔：抓拍機鏡頭至地感外側邊的直線間隔，普通5mm鏡頭為5米左右，4mm鏡頭為4米左右。

四、車牌辨認系統(tǒng)工程請求：

1、一體機架設高度：普通規(guī)范在1.5m-1.8m;

2、攝像機立柱：裝在道閘內側，離閘桿間隔大約50cm處;避免閘桿擋住攝像機抓拍 從而影響辨認效果;

3、布線：網絡線、電源線、地感開關量信號線（接車檢輸出端）。

4、減速帶位置：裝在出入口地感外側大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感。為防止車主尾隨跟車太近，應豎立一個溫馨提示牌，堅持在3米以外。

5、補光燈：立柱高度在0.6米，裝在地感內側邊50cm-80cm處（堅持車牌正面補光），經過射在地感線圈上能夠反射到車牌上，確保車牌辨認效果。

6、監(jiān)控畫面（底部傾斜度）：盡量堅持車牌寬度與程度平行，大不超越15度。

五、對停車場車牌辨認系統(tǒng)的環(huán)境請求及問題總結如下：

1、車輛進入圖像抓拍區(qū)時車輛為正對攝像機效果佳。

2、裝置車牌辨認的場所，應有足夠直線間隔，便當裝置調試，該間隔可這樣算（車輛長度+攝像機佳辨認間隔）。

3、防止90°轉彎后裝置車牌辨認系統(tǒng)設備。

4、防止上下坡處裝置車牌辨認系統(tǒng)設備。

5、防止現(xiàn)場紊亂環(huán)境裝置此系統(tǒng)（行人眾多，經常有行人入出車輛通道，容易遮住車牌）。

6、防止下雨時道路積水污水嚴重的通道（容易遮擋車牌）。